破碎機起重機變幅油缸活塞桿傳統(tǒng)的磨削加工工藝為粗車磨削，粗車的留量大、粗磨的時間長，造成流通滯緩，效率低，成本高；并且在磨削加工過程中，由于磨削 加工缺陷的存在，造成工件表面咬傷、磨削振紋等，成為后續(xù)工序及活塞桿在服役期間的機械疲勞、冷熱疲勞裂紋的萌生源，嚴重影響活塞桿的使用壽命

 

    針對上述活塞桿磨削加工過程中所存在的問題，為提升活塞桿磨削質(zhì)量與效率，探耕研究了以下工藝優(yōu)化方案。

針對變幅活塞桿磨削余量大的問題，結合車間場資源配置情況提出磨前增加半精車的工藝方案。磨前增加半精車可以減少磨削余量，提高磨削加工效率。但對于細長桿類零件的二次裝夾并半精車存在二次裝夾定位精度問題、細長桿加工過程中的振動問題、加工系統(tǒng)剛性等問題。

 

    通過磨前增加半精車的工藝方案雖然很大程度減少了磨削時間，但車間磨削產(chǎn)能仍然不足。通過分析發(fā)現(xiàn)此時影響磨削效率的主要原因為半精磨、精磨時間 較長，為解決磨床效率瓶頸、研究應用大余量多頭快速拋光技術。較高的加工效率同時減少了工件在磨削和拋光兩道工序闖的時間

 

    磨削加工中，由于磨削加工缺陷的存在，造成工件表面咬傷、磨削振紋等，成為后續(xù)工序及活塞桿在服役期間的機械疲勞、冷熱疲勞裂紋的萌生源，嚴重影響了活塞桿的使用壽命。

為防止磨削咬傷做了以下工作：

    減少徑向進給量，減小工件的磨削余量，并在去除余量后，進行無進給空磨幾次，為此通過半精車少了磨削余量并修訂了作業(yè)指導書；

     合理選擇和修整砂輪，可有效防止磨削咬傷，粗粒度、低硬度的砂輪自礪性好，可降低切削熱，能自礪的砂輪，使砂輪始終保持鋒利狀態(tài)，防止砂輪在工件表面滑擦、擠壓而造成工件表面咬傷，為此對磨床砂輪進行了合理的選擇

冷卻液雜質(zhì)可造成工件表面咬傷，因此要合理使用冷卻潤滑液，發(fā)揮切削液的冷卻、洗滌、潤滑作用，保持冷卻潤滑清潔，為此磨床增加了二級過濾系統(tǒng)。

 

    磨削振紋的產(chǎn)生主要和機床加工系統(tǒng)的剛性和振動情況有關，為防止磨削振紋的產(chǎn)生做了以下工作：

   針對這個問題修改了磨床的操作規(guī)程，規(guī)定新砂輪磨削之前必須進行靜平衡，以減少因砂輪不平衡所引起的切削系統(tǒng)振動。

   檢查砂輪安裝主軸上的自動耳衡裝置，該裝置可以在一定范圍內(nèi)補償砂輪在運動過程中產(chǎn)生的不平衡。

 

    通過分析半精車、粗磨、拋光三道工序的加工工藝可以發(fā)現(xiàn)影響加工工時的重點在于磨削量的大小，所以問題的關鍵是確定粗磨工序的加工量。

    機械加工余量的確定對機加工零件的質(zhì)：量和效率均有很大程度的影響。加工余量過大必然增加機加工過程的工作量和降低工作效率，機加工余量過小又不能確保消除機械加工過程中形成的各種誤差與缺陷影響零件加工質(zhì)量甚至產(chǎn)生廢品。

    通過分析半精車、粗磨、拋光三道工序的加工工藝可以發(fā)現(xiàn)影響加工效率的重點在于磨削量的大小，所以問題的關鍵是確定粗磨工序的加工余量。通過查詢 相關文獻并統(tǒng)計分析本廠現(xiàn)場加工數(shù)據(jù)確定了較為合理的粗磨余量。通過對德國六頭拋光機加工原理和機床配置參數(shù)的研究，結合現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù)確定了較為合理的拋 光余量。通過對加工余量的研究分析！找到了效率與產(chǎn)品質(zhì)量的平衡點．

 

    近年來工程機械行業(yè)發(fā)展迅速，競爭也異常激烈，針對起重機變幅活塞桿，其傳統(tǒng)工藝下的磨削質(zhì)量與效率已經(jīng)不能滿足快速發(fā)展的市場需求，為改善起重 機變幅活塞桿加工工藝，針對變幅活塞桿磨削余量的問題，結合生產(chǎn)現(xiàn)場資源配置情況，探索并研究提升變幅油缸活塞桿磨削質(zhì)量與效率的新工藝方法，提出磨前增 加半精車的工藝方案，減少磨削余量，并利用磨床缺陷控制技術，提升了起重機變幅油缸活塞桿磨削質(zhì)量與效率。